Popis produktu
Chladič chladiacej dosky pre automobilový priemysel|ADAS LiDAR a riešenie chladenia napájacieho modulu
Kvapalná chladiaca doska ADAS LiDAR patrí k automobilovému vysokovýkonnému chladiču kvapaliny{0}}vyrába sa väčšinou z hliníkovej zliatiny prostredníctvom vákuového spájkovania alebo trecieho zvárania s vnútornými prispôsobenými mikro kanálmi na cirkuláciu chladiacej kvapaliny. Priamo pasuje na čipy laserového radaru a moduly vysielača a prijímača na odvádzanie koncentrovaného tepla cirkulujúcou glykolovou chladiacou kvapalinou, stabilizujúc teplotu jadra v rozmedzí ±3 stupňov v drsnom prostredí vozidla -40 stupňov ~{4}} stupňov. Vďaka vynikajúcemu výkonu pri jednotnej-teplote, odolnosti voči vibráciám a{10}}priepustnosti vozidla{10} je kľúčovým tepelným komponentom pre autonómne systémy s milimetrovými vlnami a laserovými radarmi L2~L4.
Vlastnosti produktu
Vlastné presné vnútorné mikrokanály chladiacej kvapaliny
CNC hĺbkovo{0}}frézované vnútorné dráhy toku prispôsobené tak, aby zodpovedali usporiadaniu tepelných hotspotov čipov LiDAR a zostáv transceivera. Optimalizovaná šírka kanála, hĺbka a smerovanie maximalizujú turbulentný tok chladiacej kvapaliny pre vynikajúcu účinnosť výmeny tepla, čím sa eliminuje lokalizované prehrievanie na hustom usporiadaní plošných spojov snímačov.
Technológia dvojitého tesnenia: FSW a možnosti vákuového spájkovania
K dispozícii sú dva priemyselné hermetické tesniace procesy: trecie zváranie s premiešavaním vytvára bezšvové lepené spoje-bez dutín bez prídavného kovu; vákuové spájkovanie zaisťuje jednotnú štrukturálnu integritu pre komplexné viacvrstvové konštrukcie platní-. Obe metódy zaručujú nulové presakovanie kvapaliny pri vibráciách vozidla a tepelných cykloch.
Automobilový-základ z hliníkovej zliatiny
Vysoká{0}}pevnosť odľahčenej automobilovej hliníkovej zliatiny vyvažuje vysokú tepelnú vodivosť a štrukturálnu tuhosť. Oveľa ľahšie ako pevné medené chladiace platne na zníženie celkovej pohotovostnej hmotnosti vozidla, čo je rozhodujúce pre optimalizáciu hmotnosti EV a platformy autonómneho riadenia.
Integrované porty trysky na rýchle{0}}pripojenie chladiacej kvapaliny
Predinštalované precízne-závitové dýzy na prívod/výstup kvapaliny-na priame pripojenie hadice k chladiacim slučkám vozidla. Robustná konštrukcia základne dýzy odoláva tlakovým rázom a uvoľneniu vibrácií-spôsobených vozovkou počas jazdy na dlhé-diaľky.
Vysoko presné montážne nástavce a polohovacie základne-
Závitové montážne kolíky, vyrovnávacie stĺpiky a otvory na obvodovej prírube spracované s mikrónovými toleranciami pre dokonalé zarovnanie s krytmi LiDAR a modulmi obvodov. Plochá kontaktná základňa minimalizuje odpor tepelného rozhrania medzi studenou platňou a teplo{1}}čipmi.
Pasivácia odolná proti korózii-Povrchová úprava
Chemická pasivácia po zváraní vytvára ochrannú vrstvu oxidu proti erózii chladiacej kvapaliny, cestnej soli, vlhkosti a teplotným výkyvom; voliteľná vodivá alebo izolačná eloxácia pre špecializované automobilové požiadavky EMC.
Technické špecifikácie
|
Kategória parametra |
Štandardná špecifikácia automobilovej triedy |
Plne prispôsobený laditeľný rozsah |
|
Základný materiál |
6061-T6/6063-T5 automobilová hliníková zliatina |
K dispozícii je medený-hliník |
|
Proces utesnenia |
Zváranie trením (FSW)/vákuové spájkovanie |
Jednovrstvová alebo dvojvrstvová dosková konštrukcia |
|
Veľkosť vnútorného kanála |
Štandardné prietokové kanály 3–6 mm |
Vlastné smerovanie mikro/makro kanálov 1,5 mm – 10 mm |
|
Rozsah prevádzkovej teploty okolia |
-40 stupňov ~ +85 stupňov |
Rozšírené o -55 stupňov až +125 stupňov pre ťažké úžitkové vozidlá |
|
Stabilita teploty |
Teplota jadra riadená v rozmedzí ±3 stupňov |
Presné ladenie ±1 stupeň pre špičkovú-triedu L4 LiDAR |
|
Kompatibilita chladiacej kvapaliny |
Etylénglykolová nemrznúca zmes pre automobily |
Deionizovaná voda, špecializované nízkotuhnúce-chladiace zmesi |
|
Hodnotenie pracovného tlaku |
1,2 MPa max trvalý prevádzkový tlak |
Zvýšený tlak až 2,0 MPa pre výkonné EV |
|
Odolnosť proti vibráciám |
Certifikácia ISO 16750 pre automobilové vibrácie |
Rázové zaťaženie dimenzované na vertikálny/horizontálny náraz 50G |
|
Tolerancia rozmerovej rovinnosti |
±0,02 mm po celej ploche dosky |
±0,01 mm ultra{1}}presnosť pre kompaktné mini LiDAR jednotky |
|
Celkové rozmery dosky |
Štandardné stopy modulu LiDAR |
50 × 50 mm mini až po 600 × 400 mm veľké dosky pohonnej jednotky |
Výhody
Vynikajúce hermetické utesnenie a nulová{0}}trvanlivosť vozidla
Naše vlastné -zariadenie FSW vytvára monolitické lepené spoje bez slabých medzier, ktoré sú bežné pri lacných spájkovaných studených platniach. Každá jednotka sa podrobuje testovaniu netesnosti héliom na zistenie mikro-švov, čím poskytuje 10+-ročnú-životnosť neprepúšťajúcu vodu-veľmi presahujúcu len bežné spájkované- alternatívy náchylné na presakovanie chladiacej kvapaliny pri opakovaných tepelných cykloch.
Optimalizovaná tepelná jednotnosť pre presný výkon LiDAR
Vlastné mapovanie kanálov sa zameriava na presné zóny hotspotu čipu a rovnomerne šíri teplo po celej kontaktnej ploche. Stabilné teploty snímača zabraňujú posunu vlnovej dĺžky lasera a skresleniu signálu, čo je kritická výhoda pre vysoko{1}}presné systémy vnímania autonómnej jazdy v porovnaní so základnými priamymi-kanálovými studenými platňami.
End{0}To-End In-House Manufacturing Control
Kompletný výrobný pracovný tok je riadený interne: rezanie hliníkových polotovarov → CNC presné frézovanie kanálov → tesnenie FSW/vakuové spájkovanie → opracovanie trysiek → závitovanie a následné -spracovanie → overenie netesností/tepelné/vibračné. Žiadne externé subdodávky umožňujú prísnejšiu kontrolu tolerancie, rýchlejšiu výrobu prototypov OEM a transparentné hromadné stanovovanie cien pre dodávateľov automobilovej úrovne 1.
Ľahká úspora hmotnosti bez kompromisov pri chladení
Konštrukcia z hliníkovej zliatiny znižuje hmotnosť komponentov o ~60 % v porovnaní s ekvivalentnými medenými tekutými studenými doskami, podporuje rozšírenie dosahu EV a ľahké balenie modulu ADAS pri zachovaní robustnej kapacity prenosu tepla pre vysoko-wattový LiDAR a radarový hardvér.
100% podpora prispôsobenia automobilového priemyslu Tier 1
Tím tepelného inžinierstva poskytuje bezplatnú tepelnú simuláciu CFD na spresnenie rozloženia kanálov pred-produkciou. Upravte hrúbku dosky, umiestnenie trysiek, vzory montážnych otvorov a povrchové nátery tak, aby presne zodpovedali dizajnom LiDAR, OBC, invertorov alebo výpočtových modulov. Podporované sú série malých prototypov až po masový-objem úrovne 1 OEM.
Cesta certifikácie úplnej zhody pre automobilový priemysel
Celá produkcia je v súlade s normami ISO 16750, odolnosťou proti vlhkosti IP67 a štandardmi triedy AEC-Q100 pre vozidlá-. Kompletná testovacia dokumentácia, sledovateľnosť šarží a správy o kontrole kvality dodávané pre homologizačné procesy výrobcov automobilov.
Aplikácie
L2/L3/L4 autonómne riadenie ADAS LiDAR laserové radarové systémy.
Zostavy chladenia kvapaliny so snímačom milimetrového{0}}radaru.
Palubné nabíjačky elektromobilov (OBC) a trakčné invertorové napájacie moduly-.
Automobilové centrálne výpočtové platformy a dosky plošných spojov radičov domény.
Systém riadenia batérie elektrických vozidiel (BMS)-Dosky s vysokým výkonom.
Komerčné nákladné autá a ťažké stroje ADAS Perception Hardware.
Automobilové LED svetlomety a vysokovýkonné{0}}jednotky osvetlenia.
Pracovný postup výroby a výroby
1. Príprava hliníkových surovín a CNC frézovanie
Plechy z hliníkovej zliatiny automobilovej-triedy sú precízne vyrezané a následne 5{2}}osé CNC frézované na vyrezanie zložitých vnútorných mikrokanálov chladiacej kvapaliny, montážnych výstupkov, profilov prírub a výrezov sediel trysiek s rozmerovou presnosťou na úrovni mikrónov.
2. Hermetické utesnenie cez FSW alebo vákuové spájkovanie
Možnosť 1 (Friction Stir Welding): Robotické zariadenie FSW spája krycie dosky so základovými doskami do jedinej pevnej hliníkovej konštrukcie bez sekundárneho výplňového materiálu, ideálne pre kritické jednotky LiDAR pri vysokom-netesnosti-.
Možnosť 2 (vákuové spájkovanie): Viacvrstvové zostavy sú navrstvené spájkovacou fóliou, zahrievané vo vákuových peciach, aby sa vytvorili rovnomerné lepené spoje pre komplexné stohované kanálové architektúry.
3. Integrácia trysiek a presné sekundárne obrábanie
Vstupné/výstupné dýzy kvapaliny sú zalisované-a utesnené; sekundárne CNC závitovanie dokončuje všetky montážne otvory a vyrovnávacie vzťažné body, aby sa zaručila dokonalá montáž s krytmi LiDAR zákazníka.
4. Povrchová úprava a ochrana proti korózii
Časti prechádzajú alkalickým čistením, chemickou pasiváciou, s voliteľnou tvrdou anodizáciou alebo vodivým pokovovaním pre požiadavky na tienenie EMC.
5. Viacstupňové testovanie kvality-pre automobilový priemysel-
Každá chladiaca platňa prechádza prísnou validáciou: detekcia netesnosti héliom, testovanie tlakovým roztrhnutím, meranie tepelného odporu, cyklovanie vibrácií ISO 16750, kontrola rovinnosti a rozmerová metrológia pred balením. Dodávame globálne výrobcom automobilovej úrovne 1, začínajúcim autonómnym technologickým firmám a dodávateľom komponentov pre elektromobily.
Populárne Tagy: Automobilový chladič, tepelné riešenia, Automobilový chladič, Chladič čipu, Chladič invertora, tepelné riešenia
